¿Quienes pueden hacer el curso?
El curso de Vuelo Térmico está pensado especialmente para pilotos que deseen adentrarse en el conocimiento de las técnicas que permiten volar en horario térmico y aprovechar las ascendencias para lograr mayor una permanencia en el aire.
Ya sea que cuente con uno o diez años de experiencia en vuelo, si considera que sus vuelos no son todo los extensos que desearía, este cursos es para usted.
Aún pilotos con años de experiencia en vuelo libre y vuelos largos o de varios kilómetros de distancia en su haber, han obtenido grandes beneficios de los conocimientos obtenidos a lo largo de este curso.
Este curso de Vuelo Térmico no está pensado como un curso de iniciación, ya que volar en parapente en horario térmico requiere que el piloto posea una experiencia de vuelo previa comparable a la de una licencia Básica. Si necesita un curso adaptado a su nivel particular, consúltenos.
Características, Duración y Objetivos
- El curso se realiza en General La Madrid, dura tres días e incluye teoría y práctica.
- El objetivo del curso es que cada piloto aprenda y/o perfeccione la técnica de girar térmicas, en el llano, que pueda identificarlas durante el remolque y así empezar el vuelo de Cross con “buena altura”.
- En todos los casos nos enfocamos principalmente en practicar la actividad de manera segura y técnicamente correcta.
- Siendo una actividad sujeta a condiciones meteorológicas, la fecha se elige especialmente de acuerdo al clima para garantizar la práctica.
- Es un curso intensivo, con un total aproximado de horas lectivas de 36hs (normalmente de 9 a 21hs).
- Sólo se admiten como máximo 3 alumnos por instructor.
¿Qué incluye?
- Tres días de clases teóricas por la mañana y prácticas por la tarde. La fecha se elige especialmente de acuerdo al clima.
- 1 vuelo biplaza instructivo, con su correspondiente remolque y rescate.
- Vuelos del piloto, supervisados con asistencia por radio y GPS, grabando los TRACKS de sus vuelos con análisis posterior en pc, para reforzar el aprendizaje.
- Análisis de vuelos a través de los tracks obtenidos por GPS en PC.
- Trabajos prácticos en Simulador.
El costo del curso también cubre:
- Traslados al punto de despegue.
- Transfer in-out ( Terminal de ómnibus GLM/Tren ).
- Hospedaje en Hostal Meraki con desayuno incluido durante la realización del curso (3 días, dos noches).
- Atención post curso: consultas, envío de tracks para ser analizados conjuntamente vía web o teléfono.
- La posibilidad de asistir como oyente en próximos cursos de la misma temática, sin volver a abonar la inscripción.
Importante:
- El pago del curso no incluye los remolques y el costo de los rescates de los vuelos monoplazas de los asistentes.
- La prioridad en el uso de los servicios (alojamiento, torno, rescate) es siempre de los asistentes del curso, tanto en vuelos biplaza como monoplaza.
- Los participantes de cursos anteriores que asisten como oyentes deben consultar por disponibilidad de cupos y costos de servicios.
¿Cuáles son los requisitos?
- Equipo completo ( con GPS incluído).
- Curso de iniciación completo.
Cronograma de aprendizaje
Día 1
Clases teóricas
- Seguridad en despegue y remolque: comprender todos los detalles técnicos, para un despegue seguro y controlado, a tener en cuenta para el vuelo remolcado.
- Térmicas: identificación de térmicas durante el remolque, evaluando tamaño, potencia y momento ideal de desconexión.
- Orientación, como girar, sotavento y barlovento de térmicas, en caso de pérdida aprender dónde buscar.
- Identificación del techo del día.
Práctica
- Vuelo Biplaza, a cargo del instructor Damián Lestarpe, poniendo en práctica los conocimientos teóricos adquiridos por la mañana, con preguntas y respuestas mientras se realiza el vuelo.
- Vuelos del piloto supervisados, con asistencia por radio y GPS, grabando los tracks de sus vuelos.
Análisis de vuelo
- Mediante los tracks obtenidos por GPS en pc, con un programa que detalla giro por giro, para comprensión de aciertos y errores.
Día 2
Clases teóricas
- Diferentes modos de girar una térmica, elegir la mejor opción de acuerdo a la hora y condición del día.
- Correcciones para encontrar núcleos, diferencias entre techos, cizallas, o pérdida de potencia.
- Representación de térmicas en el llano.
Practica
- Vuelos del piloto supervisados, con asistencia por radio y GPS, grabando los tracks de sus vuelos.
Análisis de vuelo
- Mediante los tracks obtenidos por GPS en pc, con un programa que detalla giro por giro, para comprensión de aciertos y errores.
Día 3
Clases teóricas
- Lectura e interpretación de pronósticos, en sus distintos modelos y formas, su aplicación al vuelo y sus posibles variables.
- Diferenciación de días óptimos, posibles, pobres y peligrosos (sobre desarrollos, viento fuerte, etc.)
Practica
- Vuelos del piloto supervisados, con asistencia por radio y GPS, grabando los tracks de sus vuelos.
Análisis de vuelo
- Mediante los tracks obtenidos por GPS en pc, con un programa que detalla giro por giro, para comprensión de aciertos y errores.
- Repaso de todos los contenidos del curso.
Para más información, contactanos. Estaremos encantados de responder tus consultas.
