Brasil 2021 en numeros

Ayer 3 de noviembre fue mi ultimo vuelo aquí, un día difícil, y con el objetivo de superar 290 km (mi vuelo mas corto) , aun quedan relatos, fotos y mas cosas por mostrar, tal vez en próximo post, o en algún asado en La Madrid.

Uno de los asistentes de Rampa, mi amigo Marcelo¡¡¡¡¡¡un Crak

Los números de este viaje

Estadisticas :

Casi 3000 km volados , en 84 hs

https://www.xcontest.org/world/es/pilotos/dettales:damianl#tab=stats

Mi mejor vuelo, 385 km , en mas de 10 hs (que poquito falto para los 400 ¡¡¡¡)
https://www.xcontest.org/world/es/pilotos/dettales:damianl#tab=records
1er puesto en mi categoría (standar)

https://www.xcontest.org/world/es/ranking-pg-standard/

1ero en una categoría superior (sport)

https://www.xcontest.org/world/es/ranking-pg-sport/

5to puesto en 2 categorías superiores (serial)

https://www.xcontest.org/world/es/ranking-pg-serial/

8vo en 3 categorías superiores (open)

https://www.xcontest.org/world/es/ranking-pg-open/

Este campeonato termina el 30 de septiembre de 2022, hay que esperar, pero el comienzo es excelente

Gracias a los sponsor, familia, amigos, y toda esta maravillosa gente del sertao

Volvemos en 2022? un mes ?

Estoy orgulloso de la gente y los pilotos que represento,

Si esta alegría fue compartida, te sentiste representado , te sentis orgullos y feliz como yo, espero y leo tus comentarios en este post¡¡¡¡¡

Gracias a TODOS ¡¡¡¡

Un 350


Esta vez tengo el tiempo de mirar bien los pronósticos. Pinta bien solo que cielo azul hasta las 11 de la mañana o un poco más. Cuando aparezcan los cúmulos estarán cerca de 2000 mts. Pero hasta ahí a mirar el piso. El cielo azul está visto como día “malo” aquí. Aunque casa vez que se van sacando vuelos se está rompiendo el mito Obvio que es mejor con cúmulos. Pero también  se puede volar lindo  a cielo azul. La largada  fue espectacular. Unos 20 minutos después que el “clásico grupo de punta”  unas 10 Ccc y en D.(dos bandas todas)
Un torno a 500 mts. Una térmica cerca., pobre .pero me lleva a 600 y está bien marcado que ese el el techo por ahora. Quien iba a ser mí compañero en ese vuelo (Peter) un Húngaro muy simpático. Queda 100 mts por debajo y decide volverse. Solo otra vez. Veo los de punta por delante mío. La mayoría más bajo. Pero estoy bastante lejos. Me concentro en mí línea y ahí vamos. Sale perfecto. Estoy descendiendo muy poco. Encuentro pequeños núcleos 2 o 3 vueltas y sigo. A un poco más de 10 km alcanzó al grupo de punta y más alto  que la mayoría.

Solo iguala mí altura Timo. Quien parece nunca está bajó. Es el primero que me ve y se acerca. Además de que me reconoce y es prácticamente  el único que se presta a mis juegos. Se acerca.. cuando ve mí cel se levanta la visera del casco! Somos 2 niños jugando. Él tiene 18. años y yo parece que me comportó como tal 🤦

Timo Leonetti jugando conmigo

Hacemos el mejor techo hasta alli.1000 mts. Los otros un poco más abajo. La lógica sería que espere. Pero mí instinto me puede. Soy el primero que tira. Cómo estrategia es muy mala. Pero los buenos resultados hasta aquí hacen que me dé permiso para alguna macana!!

A mitad de transición ya me alcanzan y pasan fácilmente. Un poco más a la izquierda. Encuentran térmica . Llegó más tarde  pero encuentro buenos núcleos y el Chili 5 muestra sus virtudes. Así que fuimos unos 70 km. Aparecía de atrás pero haciendo buenos núcleos y llegando casi juntamos al techo. Creo que un par de veces creían haberme dejado atrás. Del gran grupo de punta solo quedan 4. 2 más retrasados que yo y el resto aterrizado.  En la última térmica que me marcan es evidente que ya no quieren que esté ahí. Creo que no esperaban que llegara. Pero cuando me ven cerca. Unos 2 km antes. Se van sin hacer techo ( cosa que habitualmente no ocurre)  y cuando la térmica aún estaba buena. Alcanzó a encontrarla aunque no quedaría nadie girando  hago techo  . Salgo  en transición. . entendí el mensaje. No voy a seguir su línea . Si no le quieren ahí no estaré jaja . Si molesto y quieren pueden hacerme aterrizar. Ahí voy a mí vuelo solo. No lo prefiero pero estoy acostumbrado. A partir de ahí, lo de siempre, tratar de subir rápido, base , y transiciones.

Disfruto algunos paisajes, fotos, algún video o foto en vivo, para administrar la concentración. Llego al km 300, primer objetivo cumplido, ya comenté alguna vez, a partir de Magdalena, los rescates se complican, hay poco caminos, muy malos , montañas. Hablo con Rodrigo, mi rescate, no es necesario, pero yo también, trabajo de esto, así que prefiero tener su bendición¡¡¡ él esta a 5 km siguiendo. Rodrigo, tengo mas de 2000 mts, 300 km, y quedan 2 hs de vuelo, se que es complicado para adelante, ¿está bien que vaya?

A partir de aquí se complica el rescate

Vai ,vai, bora¡ Bora¡¡¡¡ (obrigado garoto) bom parceiro voce¡¡¡¡¡400 es la idea fija, pero 100 km en 2 hs, es imposible, pero estiro lo que puedo, término en 350 (por intentar 400, podría haber sido 380 aprox si era más lento)

Aterrizó, una chacra al lado y como siempre, me piden que vaya a su casa, ofrecen agua, internet, tengo mas de lo que necesito, la gente es maravillosa aquí.

En vuelo, charle con Lucas Lima, por Facebook, me preguntaba si pasaba por Madalena, respondí que sí , Madalena es un Lama, brasilera, hay un grupo de pilotos todos muy amigos y conozco varios de ellos, incluso en vuelo preguntaban quien era mi rescate, ellos tienen mi seguimiento de spot, y son mi seguidores¡¡¡¡ obrigado por ser mi torcida¡¡¡¡¡

Ya aterrizado , habló con Lucas y avisó que cenaremos ahí, y me preguntó hasta qué menú quiero¡¡¡ feijoada, patatas fritas, arroz, farofa , carne , ¡¡¡Que lujo no?

Llegamos a Madalena, aprox 11 hs, esos 50 km , significaron 5 o 6 hs mas de rescate, nos espera la mamá de Lucas en su local, Rodrigo se ríe cuando pido la comida, evidentemente no es parte del menú, el me lo comenta, pero mi pedido estaba¡¡¡¡ así de bien me tratan¡¡¡¡Después de la cena una pasada por el Bar de voo livre, a saludar a Breno, Brenda, su hijo y su Mama,.El bar ya está cerrado, 11 o 12 hs de la noche es muy tarde aquí, amanece 5 am con la claridad antes.Pero eso no impide una linda charla de vuelo entre amigos.Dormimos en un hotel de ahí, y temprano la vuelta, antes de salir , Rodrigo recibe una llamada, es Lucas que pide que esperemos un minuto, volvemos y el llega con un presente para mi, la remera del encuentro de vuelo local, es la nueva, de la última edición, ya tenía la anterior, ahora tengo la nueva, voy a usarla, pero también cuidarla como los trofeos más valiosos.

Obrigado Lucas, y obrigado a su Mai¡¡¡¡¡

Retornamos , pasada por Mossoro¡¡¡ a buscar mi nuevo Arne, el anterior tuvo problemas aquí, vole muy incomodo y con tremendo dolor en mi pierna izquierda, ahora está el nuevo aca¡¡¡ Gracias Skywalk alemania (Arne), Skywalk Brasil (Bruno) , Emerson (Gaucho)


Vamos atrasados con los relatos, ya tenemos un 290 que contar, pero quedan 4 días aquí, poco tiempo, y necesitamos optimizar, tal vez sea para la vuelta .aunque soy feliz de dedicarles este tiempo, por estar ahí, alentar, y que las alegrías sean compartidas.

Nos vemos en breve…..

Sub campeonato mundial en nuestra primera participación internacional

El 30 de septiembre pasado culminó XContest  temporada 2020 (campeonato mundial de distancia)
Esta ha sido mi primera experiencia en campeonatos internacionales , muy feliz con los resultados logrando 2do puesto en mi  categoría, standard (con más de 10.500 participantes)

https://www.xcontest.org/2020/world/es/ranking-pg-standard/

Y como si esto fuera poco, con el plus de  un 6to puesto en una categoría superior Sport (con más de 13.000 participantes)



https://www.xcontest.org/2020/world/es/ranking-pg-sport/


Son  indescriptibles las sensaciones de aparecer en una tabla de clasificación con una bandera argentina al lado y colocarla en los primeros lugares
¡Represento a mi país, mi provincia y mi localidad, General La Madrid y toda la  gente que lo habita! Además de cuestiones geográficas, represento a mis sponsors, mis amigos, mi familia, a todos los parapentistas argentinos, a mi grupo de vuelo.
Si bien estamos lejos de ser un país perfecto, tenemos sueños, los perseguimos y a veces se dejan alcanzar.

En esta  competencia puntúan los 6 mejores vuelos de la temporada, para lo cual sumaron mucho los vuelos realizados en Brasil  (3 de más de 300 km) y completando la tabla, 3 vuelos desde mi localidad en  Argentina (General La Madrid) mostrando al mundo que las condiciones en nuestro país también son muy buenas y que el parapentismo argentino tiene un buen nivel internacional.

Agradecimientos

Eternamente agradecido con mis sponsor, Abelardo Wilhelm y su familia (Parapente Litoral y Paramotores Kraft ) que siempre es el primer gran “Si” en cada proyecto;

Skywalk Paragliders, parapentes que vuelo desde 2007 y formo parte de su Team Pilot,

A la Municipalidad y Secretaría de deportes de General La Madrid que también dijeron presente en el viaje a Brasil, a Spin Up, a Quixada aventuras (empresa soporte en Brasil), profesores del Polideportivo Municipal  (quienes fueron parte en mi entrenamiento) a mi familia, amigos, compañeros de vuelo, vecinos, quienes apoyaron, ayudaron y alentaron tanto el  proyecto de volar en Brasil como los vuelos realizados en Argentina.

Considero que nadie puede cumplir un proyecto o sueño de manera individual, su apoyo ha sido de vital importancia, a tal punto, que de no haber existido, este logro no hubiera sido posible.

Ha sido para mi un gran honor representarlos, me siento orgulloso y muy agradecido.Este resultado ha sido por y para ustedes, espero les traiga un poco de la alegría y el orgullo que siento en mi.

Continuara …

Primer día de vuelo en Brasil

Luego de un viaje largo y agotador, fui recibido por Paulo Cadete que amablemente me alojó en su casa.

Llegué a destino el Martes 1ro de Octubre por la madrugada, de modo que aproveché el día para descansar y planear el vuelo de este martes.

La zona no sólo es ideal para vuelos durante todo el año, sino que la duración de la jornada y las características geográficas y del clima local hacen posible un vuelo térmico a la hora que en otros lugares apenas iríamos por el primer café.

La foto de la izquierda muestra la calidad de los desarrollos nubosos , desde las 7 am, las térmicas ya están funcionando con ganas.

El plan de hoy no fue muy ambicioso: apenas conocer el despegue y las condiciones de la zona. Esperabamos concretar un buen vuelo para entrar en calor y poder hacer un plan más concreto para los objetivos de los próximos días.

Vista de seguimiento de los vuelos. https://lestarpe.com/seguimiento-en-vivo/

Track del vuelo: http://cnd.favl.info/leonardo/flight/37390

Resumen del vuelo:

  • Despegue en torno, alrededor de las 7 am.
  • 1:52 minutos de duración
  • 54km de distancia
  • Un día con grandes desarrollos desde la salida del sol, pero por lo mismo con condiciones térmicas suaves y techos bajos durante la primera parte de la mañana.

Estas condiciones pueden apreciarse en los gráficos del análisis del vuelo en el sitio de Leonardo:

Fin del primer paseo. Aterrizado y esperando rescate.

Tenemos un mejor pronóstico para mañana miércoles, así que los invitamos a seguir el vuelo en vivo desde las 7-8 de la mañana.